El hombre siempre ha tenido anhelo por volar, desde que ha levantado la mirada al cielo y observado el vuelo de las aves. Ellas nos incitaban cada vez que las observábamos alzando el vuelo, haciendo piruetas o descendiendo en picado, pues dominan el aire de tal forma que volar se ha convertido en un reto día a día desde hace siglos. Este anhelo se ve manifestado en la antigüedad, como en el mito de Ícaro y Dédalo:
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http://lacajadecox.blogspot.com.es/2013/09 |
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"Según cuenta la leyenda, Dédalo fué un ingeniero griego, famoso por la creación del laberinto donde el rey Minos encerró al Minotauro. Luego de construído, Minos encerró a Dédalo y a su hijo Ícaro en una torre muy alta en una isla, para impedir que el conocimiento del laberinto se propagara. Como la torre estaba muy bien resguardada tanto por mar y tierra, Dédalo construyó unas alas de plumas y cera, para escapar por los aires. Su hijo, según cuenta la leyenda, se elevó para tratar de alcanzar el sol, pero el fuerte calor derritió las alas, con lo cual Ícaro se precipitó al mar y a su muerte".
A lo largo de la historia también nos hemos sentido afectados y tentados. Tanto que incluso algún que otro genio se desvelaba frustrado por no encontrar una solución a este tormento.
"Recuerdo que una vez, siendo niño, se posó un halcón cerca de mi, abriéndome la boca, me acariciaba una y otra vez con sus plumas. ¿Cómo profecía de que yo iba a hablar de alas durante toda mi vida?"
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El Códex sobre el vuelo de los pájaros, trata del manuscrito de Leonardo da Vinci sobre estudios del vuelo de estos, que fue escrito entre el 14 de marzo y el 15 de abril de 1505 en Florencia. Varias veces había mencionado la intención de escribir sobre la resistencia al aire, la anatomía y sus plumas, la acción de estas en el vuelo y el comportamiento de las alas y la cola cuando el viento es favorable. Estos estudios se dividen en cuatro códices: Leicester, Trivulziano, Arundel y Atlántico. Sin embargo, el que contiene una mayor unidad es el Codex sobre el vuelo de los pájaros. Unas cuarenta paginas con 174 dibujos, siete en lápiz rojo y el resto en negro pluma.
Relacionado con los músculos encontramos el estudio de las articulaciones del brazo. A Leonardo le interesa sobretodo el movimiento del mismo, para así poder equipararlo con el movimiento que realizan las aves con sus alas. De ahí surgirá el desarrollo de sus máquinas voladoras.
Pero... ¿Y cómo vuelan las aves?
El francés Etienne Marey lo publicó en su libro "Le vol des oiseaux", en 1890. La parte del ala próxima al cuerpo del pájaro apenas se mueve en un vuelo de gran velocidad, recibe el viento como si se tratara del ala de un avión (para que nos hagamos una idea). Sin embargo, las puntas sufren una torsión y descienden oblicuamente, de esta forma consiguen generar el empuje necesario para mantener el vuelo. Cuanto mayor sea la velocidad mejor será el vuelo, en cambio emprender el vuelo o permanecer en el aire
requiere de un gran esfuerzo, tal que hppt://www.google.com/ pajaros azules
solo pueden soportarlo durante un corto
periodo de tiempo.
Estudios posteriores han descrito con mayor precisión cuestiones que van más allá, tales como:
-¿Cómo vencen la gravedad?
Se desplazan en el aire aprovechando al máximo las corrientes de aire para elevarse, manejándolas de tal manera que les proporcionen velocidad. La forma levemente cóncava del ala le permite controlarla, proporcionando mayor velocidad en la superior que la inferior puesto que la inferior retiene aire ligeramente.-¿Cómo evitan las turbulencias?
Vamos a aplicar la forma y la dinámica de vuelo de las aves a un avión de estructura rígida. Al aumentar la velocidad provoca turbulencias al final de la cara superior, que podrían impedir el ascenso. Para impedirlo poseen pequeñas plumas cortas y
rígidas (Álula) que cortan el aire.
http://www.flickr.com/photos/wolfraven/1327536429/ Para obtener una información más detallada sobre el vuelo de las aves leer la entrada:
http://rociocaracena.blogspot.com.es/2013/10/aves.html




Dreaming of flying is the symbol most absolute freedom, so this very well brought on the blog know since ancient times a man´s passion has been to imitate birds, with different results. Already thanks to the forerunners, that mecionas, partly it has could get sleep. But the reality is that there is still much to be done, because what you really want to and yeams for man is to fly an individual and autonomous.
ResponderEliminarBonita a la vez que interesante entrada, ¿quien no ha soñado alguna vez con volar?. Enhorabuena y muy buen blog.
ResponderEliminarEl hombre sigue soñando con volar de forma diferente, aunque no cabe duda que mucho se ha conseguido al acercar los lugares lejanos cada vez en menos tiempo, como nunca se hubiese soñado en el pasado. Por ello pienso que en el futuro seguro que se conseguirá vencer la fuerza del aire y la gravedad, con nuevos sistemas y mecanismos, para parecernos cada vez más a las Aves.
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